প্রায় সাত বছর আগে এমভি বাঙালি ও এমভি মধুমতী নামের দুটি যাত্রীবাহী জাহাজ কিনেছিল বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি)। অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে ঋণ নিয়ে জাহাজ দুটি কিনতে সংস্থাটির খরচ হয় ৫৪ কোটি টাকা। এক বছর ধরে জাহাজ দুটি সদরঘাটের বাদামতলী ঘাটে অলস পড়ে থেকে নষ্ট হচ্ছে। ইঞ্জিনসহ যন্ত্রপাতি নষ্ট হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

জাহাজ দুটি কেনা হয়েছিল সেবাদান ও লাভের আশায়। এখন উল্টো প্রতিবছর লোকসান গুনতে হচ্ছে বিআইডব্লিউটিসিকে। ঋণের টাকা শোধও করতে পারছে না তারা।

ঢাকার যানজট কমিয়ে আনতে নৌপথে চালানোর জন্য আট বছর আগে ১২টি ওয়াটার বাস কিনেছিল বিআইডব্লিউটিসি। অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে ১০ কোটি টাকা ঋণ নিয়ে কেনা হয়েছিল এ যান। সব কটি ওয়াটার বাসই নষ্ট হয়ে গেছে। ঋণের টাকাও ওঠেনি। শুধু যাত্রীবাহী জাহাজ নয়, উপকূলীয় জাহাজ, ওয়াটার বাস, ফেরি থেকে আয় কমে গেছে সংস্থাটির। সরকারের কাছ থেকে বিভিন্ন সময়ে ঋণ নিয়ে প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে গিয়ে এখন দেনা পরিশোধ করতে পারছে না তারা। 

অর্থ মন্ত্রণালয়ের হিসাবে, বিআইডব্লিউটিসির কাছে ১ হাজার ১৪০ কোটি টাকা পাবে সরকার। সংস্থাটি সে টাকা পরিশোধ করতে পারছে না। যেটিকে ডেট সার্ভিস লায়াবিলিটি বা ডিএসএল বলা হয়। সাধারণত স্বায়ত্তশাসিত প্রতিষ্ঠানগুলোকে নিজস্ব তহবিল থেকে ঋণ দিয়ে থাকে সরকার। ঋণ গ্রহণকারী সংস্থাগুলোকে ঋণের আসল ও কিস্তি সরকারকে পরিশোধ করতে হয়। সংস্থাগুলো থেকে এ ধরনের ঋণের আসল ও সুদ বাবদ আদায়যোগ্য অর্থকে ডেট সার্ভিস লায়াবিলিটি বা ডিএসএল বলা হয়। বর্তমানে দেশ এর অর্থনীতির যে অবস্থা তাতে যদি এই ধরনের লস গুলো আসতে থাকে তাহলে কি করে হবে? এসব ছোট ছোট সমস্যা করলেও দেশ এর অর্থনীতি অনেকটা সচল থাকে, তাই আমি মনে করি এসব কোটি কোটি টাকার জাহাজ অলস ফেলে নষ্ট না করে কোন কাজে লাগাতে হবে। আপনারা যদি আমার সাথে একমত পোষণ করেন এই পিটিশন টি সাক্ষর করুণ।