ওভারপাস নামের ‘গলার কাঁটা’ রিমুভ করতে হবে।

জামালপুর শহরে যানজট কমাতে ছয় বছর আগে রেলগেট এলাকায় একটি ওভারপাস নির্মাণের কাজ শুরু হয়। নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজ শেষ করতে না পারায় প্রকল্পের মেয়াদ বেড়েছে চার দফায়। ব্যয়ও বেড়ে হয়েছে দ্বিগুণ। তবু কাজ শেষ হয়নি। এখন নতুন করে মেয়াদ বাড়ানোর প্রক্রিয়া চলছে।

যানজট কমানোর এই প্রকল্প এখন জামালপুর শহরের বাসিন্দাদের ‘গলার কাঁটা’। বছরের পর বছর ধরে নির্মাণকাজ চলায় ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে শহরবাসীকে। দুর্ভোগ চরমে ওঠে বর্ষা মৌসুমে। আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন ওই এলাকার ব্যবসায়ীরা। সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের জামালপুর কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, প্রতি ঘণ্টায় ট্রেন চলাচলের কারণে জামালপুর শহরের প্রধান সড়কের গেটপাড় এলাকায় প্রতিদিন যানজট লাগে। জনদুর্ভোগ দূর করতে ২০১৭ সালের ১৯ ফেব্রুয়ারিতে এই রেলওয়ে ওভারপাস নির্মাণ প্রকল্প শুরু করে সওজ। প্রকল্পে ৭৮০ মিটার ওভারপাসসহ দুই পাশে পাকা সড়ক নির্মাণ করা হবে। জমি অধিগ্রহণসহ প্রকল্পের ব্যয় ছিল ২১১ কোটি টাকা। তবে বর্তমানে তা বেড়ে হয়েছে ৪২৩ কোটি টাকা। এর মধ্যে ৩৫৯ কোটি টাকা জমি অধিগ্রহণে এবং ৬৪ কোটি টাকা ওভারপাস ও সড়ক নির্মাণে ব্যয় ধরা হয়েছে। ইতিমধ্যে কাজের অগ্রগতি হয়েছে ৮৮ শতাংশ। চতুর্থবারের মতো প্রকল্পের মেয়াদ বাড়িয়ে আগামী জুন পর্যন্ত করা হয়েছে। তবে জুনে কাজ শেষ হওয়ার কোনো সম্ভাবনা নেই। সে জন্য ফের ডিসেম্বর পর্যন্ত মেয়াদ বাড়ানোর আবেদন করবে সওজ। জামালপুর সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী পঙ্কজ ভৌমিক কাজের ধীরগতির কারণে জনদুর্ভোগের বিষয়টি স্বীকার করেন। তিনি প্রথম আলোকে বলেন, ‘এই কাজে আমাদের কোনো তদারকির অভাব নেই। ভূমি অধিগ্রহণের জটিলতার কারণে কাজে ধীরগতি। জায়গা না পাওয়া গেলে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কাজ করবে কীভাবে? তবে ভূমি জটিলতার বিষয়টি সমাধান হয়েছে।’ তিনি বলেন, জুনের মধ্যে কাজ শেষ হওয়ার সম্ভাবনা নেই। আগামী ডিসেম্বর পর্যন্ত প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ানোর সুপারিশ করা হবে।

জামালপুর জেলা নাগরিক কমিটির সভাপতি জাহাঙ্গীর সেলিম বলেন, রেলওয়ে ওভারপাস কল্যাণের বদলে পৌরবাসীর দুর্ভোগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। বছরের পর বছর ধরে নির্মাণকাজই চলছে। কাজের সময় যত বাড়ে, প্রকল্পের ব্যয়ও-তো বাড়ে। এতে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের লাভ হলেও ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন ওই এলাকার ব্যবসায়ী ও সাধারণ মানুষ। এ সময়ের মধ্যে পদ্মাসহ বহু বড় বড় সেতু নির্মিত হয়েছে। কিন্তু ৭৮০ মিটার ওভারপাস নির্মাণের কাজ শেষ করতে পারছে না সংশ্লিষ্টরা। বর্তমানে পৌরবাসীর দুঃখের নাম ওভারপাস। এভাবে যদি চলতে থাকে তাহলে মানুষের জীবন অনেক কষ্টের হয়ে যাবে তাই আমার মনে হয়  যত দ্রুত সম্ভব এই দুর্ভোগ দূর করতে হবে , আপনারা যদি আমার ইচ্ছার সাথে একমত হয়ে থাকেন তো এই পিটিশন টি সাক্ষর  করুণ।

Reasons for signing.

See why other supporters are signing, why this petition is important to them, and share your reason for signing (this will mean a lot to the starter of the petition).

Mirnali Debi
Mirnali Debi

4 months ago

আমিও আছি আপনার সাথে
0
View All resone For signin

Reasons for signing.

See why other supporters are signing, why this petition is important to them, and share your reason for signing (this will mean a lot to the starter of the petition).

Mirnali Debi
Mirnali Debi

4 months ago

আমিও আছি আপনার সাথে
0

Recent News

This petiton does not yet have any updates

Sabbir

Started This Abedon.

21 May 2023   3.1 K

1 have signed. Let’s get to 499,999 !

0%
Treands

At 499,999 signatures, this petition becomes one of the top signed on amarabedon.com!

Mirnali Debi
Mirnali Debi

4 months ago

Sign This

By signing you are agree to the followingTerms & Condition and Privacy Policy.

Must see setitions

আমাদের মেয়েদের আকাশ ছুঁতে দিন

আমাদের মেয়েদের আকাশ ছুঁতে দিন

রাঙ্গাটুঙ্গী প্রমীলা ফুটবল একাডেমিকথা হচ্ছিল ঠাকুরগাঁও ডিগ্রি কলেজের সাবেক অধ্যক্ষ তাজুল ইসলামের সঙ্গে। তিনি প্রায় ১০ বছর আগে রানীশংকৈল উপজেলায়... Sign This
ঢালারচর-রাজশাহী রেলপথ: ট্রেনে পাথর ছোড়া বন্ধে কার্যকর পদক্ষেপ নিন

ঢালারচর-রাজশাহী রেলপথ: ট্রেনে পাথর ছোড়া বন্ধে কার্যকর পদক্ষেপ...

দেশে কয়েকটি রেলপথে নিয়মিত ট্রেনে পাথর নিক্ষেপের ঘটনা ঘটে। ফলে প্রাণের ঝুঁকি নিয়েই সেসব রেলপথে যাত্রীদের চলাচল করতে হয়। নানা... Sign This
গাইবান্ধার পরিত্যক্ত ভবনগুলোকে কাজে লাগান

গাইবান্ধার পরিত্যক্ত ভবনগুলোকে কাজে লাগান

রাজধানী ছেড়ে প্রত্যন্ত অঞ্চলে সরকারি কর্মকর্তারা থাকতে চান না। চিকিৎসা-সুবিধা, সন্তানদের পড়াশোনা এবং উপযুক্ত বাসস্থানসহ বিভিন্ন নাগরিক সুবিধা না থাকার... Sign This
বরেন্দ্রর কৃষকেরা কি সহজে পানি পাবেন না ?

বরেন্দ্রর কৃষকেরা কি সহজে পানি পাবেন না ?

বরেন্দ্র অঞ্চলের সাঁওতাল কৃষকদের কাছে জমি ও ফসল একদিকে জীবিকার বিকল্পহীন অবলম্বন, অন্যদিকে গভীর আবেগের বিষয়। অথচ ‘গরিবের মধ্যে গরিব’... Sign This
জাতীয় মাছ জাতির কজনের মুখে জোটে?

জাতীয় মাছ জাতির কজনের মুখে জোটে?

দেশের জাতীয় মাছ ইলিশ। জাতীয় মাছ অথচ জাতির কজনের মুখে জোটে এই মাছ, এমন প্রশ্নে যে কারও একটু বিব্রত হওয়াই... Sign This
শরীয়তপুরে জলাশয়টি অতিসত্বর পুনরুদ্ধার করা হোক

শরীয়তপুরে জলাশয়টি অতিসত্বর পুনরুদ্ধার করা হোক

দেশে নদী-খাল দখল হয়ে যাচ্ছে, পুকুরগুলোও ভরাট করে ফেলা হচ্ছে। অথচ এসব অপকর্মের বিরুদ্ধে সরকারি আইন আছে, আইন প্রয়োগ করার... Sign This
আত্মহত্যার প্রবণতা থেকে কিশোর প্রজন্মকে রক্ষা করতে হবে

আত্মহত্যার প্রবণতা থেকে কিশোর প্রজন্মকে রক্ষা করতে হবে

কিশোর-কিশোরীদের নানা মানসিক সমস্যায় আক্রান্ত হওয়ার বিষয়টি একটি বৈশ্বিক সংকট, বাংলাদেশও এর বাইরে নয়। তবে এই মানসিক সমস্যাগুলো বিশ্বের নানা... Sign This
মশা মারতে ক্ষতিকর কয়েল নয়, ভেষজ ধূপকাঠি চাই

মশা মারতে ক্ষতিকর কয়েল নয়, ভেষজ ধূপকাঠি চাই

বর্ষাকাল বা বৃষ্টির দিনগুলোতে মশার উপদ্রব বাড়ে। মশা খুবই ভয়ানক। ম্যালেরিয়া, চিকনগুনিয়া থেকে ডেঙ্গু, নানা রোগের বাহক এই মশা। তাই... Sign This
ই-ভ্যালি থেকে এমটিএফ: প্রযুক্তিনির্ভর প্রতারণা ঠেকানো যাবে কি?

ই-ভ্যালি থেকে এমটিএফ: প্রযুক্তিনির্ভর প্রতারণা ঠেকানো যাবে কি?

ডেসটিনি, যুবক কিংবা ই-ভ্যালি থেকে শুরু করে বাংলাদেশে আর্থিক প্রতারণার যত ঘটনা জনসমক্ষে এসেছে, তাতে এসব বিষয়ে আমরা আর অবাক... Sign This
আর কত প্রাণ গেলে নালার পাশে বেষ্টনী ও স্ল্যাব বসবে?

আর কত প্রাণ গেলে নালার পাশে বেষ্টনী ও...

জলাবদ্ধতা চট্টগ্রাম নগরীর জন্য এক অভিশাপ। বছরের পর বছর এই অভিশাপ মাথায় নিয়ে চট্টগ্রামের মানুষ জীবনযাপন করছেন। দীর্ঘদিন এই জলাবদ্ধতার... Sign This
Loading